Temer
entrega Embraer a estrangeiros, a maior empresa de tecnologia nacional
25/02/2018
A edição deste domingo do
jornal O Globo confirma mais um lance do entreguismo nacional, que veio como
decorrência do golpe de 2016, contra a presidente Dilma Rousseff;
de acordo com
a coluna de Lauro Jardim, a norte-americana Boeing fechou a compra do controle
da Embraer e terá 51% da nova empresa; no entanto, na ‘novilingua’ do Brasil
pós-golpe, o entreguismo é vendido ao público como um lance de soberania;
segundo Jardim, Michel Temer exigiu que a Boieng só tivesse 51% – exatamente o
controle de mais uma empresa brasileira desnacionalizada
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– A edição deste domingo do jornal O Globo confirma mais um lance do
entreguismo nacional, que veio como decorrência do golpe de 2016, contra a
presidente Dilma Rousseff.
De acordo com a coluna de Lauro Jardim, a
norte-americana Boeing fechou a compra do controle da Embraer e terá 51% da
nova empresa. No entanto, na ‘novilingua’ do Brasil pós-golpe, o entreguismo é
vendido ao público como um lance de soberania. Segundo Jardim, Michel Temer
exigiu que a Boieng só tivesse 51% – exatamente o controle de mais uma empresa
brasileira desnacionalizada.
Abaixo,
reportagem da Reuters:
BRASÍLIA
(Reuters) – A Boeing terá
uma participação de 51 por cento em uma empresa atualmente em negociação com a
fabricante brasileira de aeronaves Embraer, informou o colunista do jornal O
Globo Lauro Jardim, neste domingo.
A Boeing concordou com a exigência do governo brasileiro de que a empresa
norte-americana não tenha mais do que uma participação controladora de 51 por
cento, disse Jardim, sem citar fontes.
A Boeing não respondeu imediatamente a pedidos de comentários.
A Embraer
afirmou que não vai comentar a informação.
A Boeing procurou a aprovação do governo brasileiro para uma parceria com
a Embraer que criaria uma nova empresa focadana aviação comercial, excluindo a
unidade de defesa da Embraer, reportou a Reuters há três semanas.
O jornal Valor Econômico informou posteriormente que a proposta da
Boeing daria a ela uma participação de 80 por cento a 90 por cento em um novo
negócio de jatos comerciais com a Embraer.
A Embraer é a terceira maior
fabricando de aviões e alíder no mercado de jatos regionais com 70 a 130
lugares.
Com o contrato proposto, a Boeing seria o líder do mercado de aviões
menores de passageiros, criando concorrência mais forte para o programa de
aeronaves CSeries projetado pela Bombardier do Canadá e apoiado pelo rival
europeuAirbus.
O plano inicial da Boeing para comprar a Embraer foi rejeitado
pelo governo brasileiro porque este não queria uma empresa estrangeira
controlando sua unidade de defesa por razões de segurança estratégica.
O governo mantém uma “golden share” na Embraer, anteriormente uma
empresa estatal, que lhe dá poder de veto sobre decisões estratégicas,
incluindo a aproximação da Boeing.
Na quinta-feira, o ministro da Defesa brasileiro, Raul Jungmann, disse a
repórteres que a Boeing entendeu a recusa do Brasil em desistir do controle da
Embraer.
Ele disse que as negociações sobre a criação de uma terceira empresa
estavam avançando bem.
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